Hi, ultiarjan
Ich habe vorne eine einfache Plexiglasplatte und oben einen Karton gelegt.
Es tritt starkes warping auf, nur der Brim hat das Bauteil auf der Platte gehalten.
Muss in die Richtung geschlossener Bauraum Optimieren.
Gruß
Marin
I've been thinking about high temp printing myself (just thinking...) but it seems to me that if you really want to get to a serious chamber temperature you probably need;
- water cooling (I don't have it)
- direct drive XY motors, mounted outside of the box
- better heated bed
- maybe an extra heater in the chamber + chamber temp control.
Probably all doable if you have the time to spend....
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zerspaner_gerd
Hallo Holger, Falls Interesse, Ich habe hier ein externes Python Script für das Dual Drucken mit S3D geschrieben. Gruß Gerd
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Crema 123
Hi, ultiarjan
Ich habe vorne eine einfache Plexiglasplatte und oben einen Karton gelegt.
Es tritt starkes warping auf, nur der Brim hat das Bauteil auf der Platte gehalten.
Muss in die Richtung geschlossener Bauraum Optimieren.
Gruß
Marin
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SKlasen 4
Kleines Feedback noch von meiner Seite:
Ich habe mit FW 17.02 jetzt bestimmt 5-6 30h Drucke hinter mir und keinen einzigen Abbruch gehabt.
Bei zwei Drucken wollte ich altes ABS "verballern" und habe 2x verstopfte Düse und dadurch viel Abrieb in den Bondtech-Ritzeln gehabt. Druck war wegen Underextrusion nicht zu gebrauche. Daher habe ich alles alte Filament entsorgt, alles gereinigt und drucke jetzt wieder mit Material4Print ABS in schwarz seit mehreren Tagen problemlos.
Es ist echt unglaublich, wie unterschiedlich ABS sein kann. Mit dem alten RepRap Filament und auch von einer anderen Firma gabe es viele "Blobs" auf der Oberfläche und jetzt mit dem ABS von Material4Print sehen die Drucke fast perfekt aus. Ich muss jedenfalls vor dem Bedampfen mit Aceton kaum nacharbeiten.
Ich werde die FW 17.02 weiter testen, aber bisher scheint alles stabil zu laufen. Habe damit aber noch nicht dual gedruckt, weil ich erst einige Bauteile fertigen musste.
Ach Marin, was muss man für Peek hinlegen? Ist für mich an einigen Stellen sicherlich auch interessant, im Motorraum einzusetzen.
Gruß, Stephan
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