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duriel

Roulements à billes bruyants.

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Hello

J'ai du mal à savoir lequel exactement mais depuis quelques temps j'ai 1 ou 2 roulements à billes un peu bruyants. Ça n'a aucune incidence sur les impressions mais j'aimerais bien supprimer ça. Y a-t-il un moyen de les graisser ou de les dégripper facilement ? Ou je dois prévoir un changement pièces?

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Normalement, les roulements qui sont montés sont étanches ou au minimum équipés d'un cache qui permet de ne pas exposer les billes à la poussière.

Un roulement qui couine, c'est un roulement qui est sale et qui s'use anormalement.

Le re graisser peut effectivement supprimer le bruit et ta bombe fera l'affaire.

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Normalement, les roulements qui sont montés sont étanches ou au minimum équipés d'un cache qui permet de ne pas exposer les billes à la poussière.

Un roulement qui couine, c'est un roulement qui est sale et qui s'use anormalement.

Le re graisser peut effectivement supprimer le bruit et ta bombe fera l'affaire.

 

oui mais si il est étanche ou équipé d'un cache, je ne vois pas comment je vais pouvoir le regraisser. Par contre il ne coince pas du tout, c'est juste bruyant.

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Bonjour,

Un roulement bruyant est dégradé, il doit être changé normalement.

Si tu commences a huiler, tu risques de le faire très régulièrement et cela ne fera que repousser l'inévitable.

Au mieux, il faut le démonter pour faire sauter le flasque, dégraisser, le laver soigneusement puis le graisser a nouveau.

Mais, tu gagneras du temps a le changer.

Fred.

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Es-tu sur que ce n'est pas un couinement d'axe. Palier de chariot ou roulement linéaire de tête ?

Chez moi, sa couine sur certaine accélération, je fais alors le tour des arbres / axes avec une goutte de vaseline 3 en 1

6 axes = 6 gouttes tranquille pour une bonne semaine je dirais.

Fred.

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Non ça ne vient pas des axes ils sont parfaitement graissés, je viens aussi de changer le teflon j'en ai profité pour vérifier que rien de vibre du coté du bloc buse. Mais je n'arrive pas a déterminer le roulement qui fait ce bruit, je suis juste certain de l'axe (x).

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Faut de l'huile ultra fine, j'en ai jamais mis sur les roulements dans les parois j'imagine qu'il doit y avoir moyen en en mettant par les cotés? Sinon faut démonter les poulies mais perso je le ferais pas ^^

 

Dans l'optique d'en apprendre toujours un peu plus sur nos UM², j'aimerai que tu m'expliques Didier, en quoi démonter les poulies te fait peur et de quoi parles-tu exactement quand tu dis "poulies" ?

Mes axes sortent de 1 ou 2 mm sur les cotés, j'ai resserré ce que je pense que tu appelles "poulies", ce jeu ne joue pas sur la qualité d'impression, mais je pense tout démonter, nettoyer, graisser et remonter. Même si je pense faire un peu de zèle car à part de la poussière sur les axes, mon imprimante n'a que 300 m de fil au compteur donc bon ...

Au bout de combien de m ou de km de fil recommandez-vous une bonne révision ?

Thanks !

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Faut de l'huile ultra fine, j'en ai jamais mis sur les roulements dans les parois j'imagine qu'il doit y avoir moyen en en mettant par les cotés? Sinon faut démonter les poulies mais perso je le ferais pas ^^

 

Dans l'optique d'en apprendre toujours un peu plus sur nos UM², j'aimerai que tu m'expliques Didier, en quoi démonter les poulies te fait peur et de quoi parles-tu exactement quand tu dis "poulies" ?

Mes axes sortent de 1 ou 2 mm sur les cotés, j'ai resserré ce que je pense que tu appelles "poulies", ce jeu ne joue pas sur la qualité d'impression, mais je pense tout démonter, nettoyer, graisser et remonter. Même si je pense faire un peu de zèle car à part de la poussière sur les axes, mon imprimante n'a que 300 m de fil au compteur donc bon ...

Au bout de combien de m ou de km de fil recommandez-vous une bonne révision ?

Thanks !

 

Les poulies c'est ça:

file-HIpXQQRZe7.jpg

Le truc c'est que les petites vis M3 qui les maintiennent en place sur les axes sont très fragiles. On a vite fait des les endommager et de ne plus pouvoir les serrer ou déserrer.

Les axes sont tenus en place par ces poulies. Si tu veux les enlever il faut:

Bouger les axes de la tête: Assez simple il se clipse dans les tendeurs des courroies.

Dévisser toute les poulies (enlever les courroies)

Sortir les axes et la tu as accès aux fameux roulements. Je ne les ai jamais touchés sur mes UM2. Sur L'UMO ils sont coincés dans la parois (un bon coup de maillet). Je ne sais pas s'ils sont simples à bouger ou pas.

Ensuite pour remonter le tout, il faut bien serrer les poulies (sinon tu auras des prints décalés).

Remettre les axes de la tête et bien les mettre d'équerres.

En soit ce n'est pas très compliqué, mais d'après moi il faut remplacer les vis des poulies une fois qu'elles sont démontées pour éviter de les abimer et de se retrouver avec une poulie impossible a serrer (ça c'est déjà vu sur le forum).

Perso niveau maintenance je fais:

Huile de machine a coudre sur tout les axes de temps en temps (je l'ai fait pour la première fois sur ma vieille UM2 après un an et demi :p

Graisse sur la vis du Z (avec un petit nettoyage au chiffon avant).

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