Je ne sais plus dire quand je l'ai fait, il y a quelques mois, sachant que pendant au moins 1 mois / 1 mois et demi je n'ai pas utilisé l'imprimante, j'allais justement regarder pour lubrifier après le nettoyage des ventilos. Mais du coup maintenant j'aimerais bien faire disparaître ça avant :angry:
Edited by Guest
Certains te répondront mieux que moi sur l'origine et comment faire disparaitre cette trace, pour ma part je n'ai jamais eu ce probleme. Mais ce qui est sur, tu dois lubrifier les axes plus souvent.
C'est d'autant plus étrange que se sont des roulements qui circulent sur l'axe, pas des paliers.
Si c'est de la rouille, ça part mais cela voudrait dire que le chrome est parti et donc tu pourras considérer que l'axe est mort.
C'est bizarre quand même.
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@electromu Haha curieux endroit pour retrouver une telle matière!
Sinon j'ai enlevé cette trace avec de l'allu. Le plus gros étant parti, je teste d'appliquer un lubrifiant et c'est immédiatement revenu.
Tu utilises quoi comme lubrifiant?
Le genre de lubrifiant "lubrit all"...
J'utilise cette marque là. Sauf que c'est pas cette bouteille là. A la place de "Unilube" il est mis "Lubrit all"
https://www.makershop.fr/accessoires/794-unilube-100-ml.html
Edited by GuestConnais pas -- mais je posais la questions parce que certains "lubrifiants" sont corrosifs, ce qui n'est pas l'idéal...
DidierKlein 729
Il faut de l'huile fine type huile pour machine coudre... et surtout éviter le WD-40
La WD-40 n'est pas agressive : au pire, elle va laver les roulements et assécher le tout.
La on a une trace comme si il y avait eu une usure anormale...
Je regarderai toujours après un autre lubrifiant du côté des machines à coudre alors si c'est une valeur sûre. Sinon, comment on sait si ça peut être agressif ou pas?
Oui ici on dirait une usure avec un aspect de rouille. C'est juste légèrement moins lisse, avec le lubrifiant forcément ça passe mieux et il n'y a pas de relief ou quoi.
Et du coup je suis bon pour remplacer l'axe? Ca risque quoi?
C'est peut-être une réaction entre la graisse présente dans les paliers à bille et un produit que tu as utilisé sur tes axes.
Pour savoir si l'axe est touché, il faudrait lancer une impression d'un objet simple mais demandant à être bien régulier genre un cube de 20x20x20 (mon préféré) positionné de manière à faire travailler la tête à l'endroit où l'axe est marqué.
Si tout va bien ou si tu ne vois rien de spécial au niveau de l'impression, c'est OK.
Si tu vois un problème en lien avec cette trace sur l'axe, alors change le pour un axe en provenance d'Ultimaker ou pour un qui a les mêmes cotes.
J'ai fait un cube de 3cm sur 3cm avec la tête d'impression qui passait à 3/4 sur la zone abîmée.
Ça m'a l'air pas mal, non ?
C'était quoi les paramètres ?
Oui je pense qu'à l'état actuel on ne peut pas dire que ça affecte l'impression.
C'était du PLA gris-bleu de Colorfabb à 210°.
Couches de 0,1 avec une vitesse de 40mm/s.
Parois de 1,05.
Et 0% de remplissage.
Refais la tension des courroies moteur X/Y aussi.
Un bon nettoyage et graissage de la vis trapézoïdale plus un peu de lubrifiant sur les 2 tiges de l'axe z améliorera sans doute la régularité des layer..
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J'ai retendu un peu la courroie du moteur de l'axe X, elle était plus relâchée que celle du Y. Mais la façon de faire me perturbe réellement. C'est normal de devoir appuyer sur le moteur? Ca me semble être une technique tellement peu officielle, il n'y a pas de risques de déformer des éléments?
Oui je dois lubrifier les 2 tiges mais je n'ose plus utiliser le lubrifiant actuel pour le coup 
Moi j'ai ces traces sur les axes Z.
Un peu moins grosses quand même.
C'est bizarre, certains sur le forum conseillent de ne pas lubrifier, sauf les 4 axes horizontaux...
En principe c'est le contraire, les paliers en bronze sont sensés êtres auto-lubrifiants...
Moteur : oui c'est normal d'appuyer dessus pour tendre les courroies. Tu risque juste de foirer les filetages côtes NEMA à forcer comme une va€ voir creuser la structure au niveau des têtes de vis.
Lubrification des axes :
Z. Sans graisse, ça ne fonctionne pas.
X/Y tête. Les paliers à billes sont graissé, un peu d'huile fine permet d'avoir une très légère pellicule entre les billes et l'axe. Une goutte suffit à faire le travail.
X/Y latéraux. Ce sont des paliers en bronze. Quelques gouttes d'huile fine va améliorer le glissement.
Sur le principe : une bonne huile fine ne peut pas faire de mal.
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En principe c'est le contraire, les paliers en bronze sont sensés êtres auto-lubrifiants...
...ça ne peut pas faire de mal.
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