L'annonce d'une précision de 12,5 micron sur les axe X Y alors que la mécanique permet un positionnement tous les pas de moteur n'est que théorique.
Pour un tour de moteur la tête effectue 40mm. Alors avec un moteur à 200 pas par tour, on arrive à une résolution de 0,2mm par pas de moteur ensuite, c'est l'électronique qui prend la relève avec un driver 1/16 de pas.
Certes la précision de positionnement peut être de 12,5micron.
Cela donne en pratique une tolérance dimensionnelle de pièces réalisées au minimum de l'ordre de 0,2mm. Et parfois, 0,3…0,4mm du fait du restreint et des variations de taille du boudin.
Il faut prévoir un sacré jeu dans les assemblages imprimés séparément...ou faire quelques essais de calibration.
Le problème ne se pose pas en Z puisque un tour moteur donne 3mm de déplacement soit un pas de 0,015mm. De plus, c'est compensé à chaque couche.
