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Ultimaker Community of 3D Printing Experts
Popeye

Présentation - Popeye, Paris, France. Ultimaker 2 Extended

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Bonjour, je ne suis pas nouveau dans le monde de l'impression 3D (plus de 15 ans), mais jeune rouky dans celui de l'Ultimaker 2 Extended. Dans ce dernier, force est de constater que mon expérience des imprimantes à dépose de cire, ne me sers à rien.

Je réalise mais fichier avec Sketchup, mes bases sûr Autocade étant insuffisantes et me font perdre beaucoup de temps.

Mon principale intérêt est la restauration d'une voiture ancienne (Plymouth Valaint de 1970, la même que celle du film "Duel" de Spielberg de 1971), qui pour mon malheur, n'ait pas une voiture de collection, et dont les pièces sont pratiquement introuvables aujourd'hui. Elles ont pratiquement été toutes ferraillé.

Je dois imprimé des joints de phare, des clips pour baguettes chromés, des supports de tringleries de chauffage etc...

Depuis quelques semaines, comme vous je le suppose, entre les amis et la famille, je passe mon temps à imprimé, là une clip pour réparer un grille pain des années 60, là un support cassé depuis 10 ans pour le frigo, là réparer une agrafeuse électrique de bureau censé agrafés 50 pages a la fois, mais qui depuis 5 ans n'en prend que 10... brefs je ne chaume pas.

Première expérience avec un fils PLA livré avec la machine fût un succès. La deuxième avec de l'ABS fût une catastrophe et j'ai fini par abandonné. Je suis passé au M-ABS et après des tâtonnements, j'en suis très contant.

Mais les choses s'annonces plus difficile pour l'avenir... le Nylon et le Flexifil. Il est donc certain que vous me retrouverez ici et là, pour vous demander des conseils, dont je vous remercies par avance.

A bientôt, donc ;).

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Trés sympa :)j'aime bien les vieilles américaines :)tu as quoi comme moteur la dedans?

 

J'aurais aimer un V8, mais en Europe, il n'y en à pas eu a cette époque. Même aux US elles sont devenues très rare. J'ai un 6 en ligne de 3.7 L (225ci) de 145CV ( a l'origine, cars il ne reste que quelques poneys aujourd'hui). Il serra refait plus tard.

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C'est une Mayfair équipée d'un 988cc passée en stage 1.

C'est ma voiture de tous les jours : hors de question de laisser ma voiture dans un garage ! C'est sur la route qu'elle doit être !

 

C'est ce que j'ai fait avec une autre plymouth il y a une dizaine d'année. Mais le 1 juillet prochain, il va falloir me résigné à la garé en banlieue, loin de paris :(

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...et on va laisser circuler les Volkswagen, les Audi, et toutes les autres voitures qui ont des indices de pollution trafiqués : vive le progrès !

 

Je crois qu'on se comprend très bien sur ce sujet ;)

Je déteste toutes les voitures moderne.

A Paris je roule en SMART (de 2002 que je déteste aussi) si non je galère pour trouvé une pauvre petite place.

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J'aime bien les voitures "modernes", enfin celles dans lesquelles on peut mettre les mains sans avoir besoin de brancher une prise à la c$%# pour savoir que la pauvre pièce qui est pétée va couter un bras, une jambe et trois doigts.

Ma minoche = un moteur alimenté par un carbu, une batterie pour démarrer et hop ! 26000 kilomètres en deux ans !

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Didier, tu a la possibilité de déplacer ce topic dans la partie franco-belge ?

 

J4ai pas trouvé comment faire. Si tu peux m'expliquer ;)

D'autre part, je galère avec le Nylon. Si tu a des conseils ? Voir là : https://ultimaker.com/en/community/19057-essais-nylon-618-ultimaker-2-extended?page=1&sort=#reply-131049*

Merci d'avance

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