J'ai pris contact avec un magasin de modelisme près de chez moi qui vend ce genre de matériel.
A 10min de chez moi, si c'est pas du pot ça!
Bref, je fais un arret chez lui ce soir en sortant du boulot (je sens venir l'achat impulsif... c'est mon compte en banque qui va encore souffrir). Je vous tiens informé.
Moi j'ai un Paasche VLS qui a au moins 20 ans et qui tourne nickel.
C'est LA référence dans le domaine des aéros.
Attention : un bon aéro marche bien uniquement avec un bon compresseur...
C'est comme une fender avec un marshall, ça va toujours mieux.
moi j'ai celui la et il marche nikel
je peint des fig de 30mm comme de gros truc tout dépend l’aiguille
Pas mal d'info et de produit dans cette boutique.
http://www.aerographediscount.fr/
Je n'ai jamais commandé mais j'avais eu réponse à mes questions via e-mail.
Il me conseillais l'aztek A470-9
http://www.aerographediscount.fr/aerographes-aztek/1781-aerographe-aztek-a470-9.html
Ca correspondais au prix que je souhaitais.
Edited by GuestMoi, je prendrais un Set VLS, un grand classique.
Tu peux changer les aiguilles et les buses.
C'est un double action.
La quasi totalité des pièces sont en inox ou acier traité.
C'est des dizaines d'années d'expérience pour cette marque.
Bon, la boutique de modélisme que j'ai visité vendredi soir n'avait pas grand chose en stock niveau compresseur...pour ne pas dire rien.
Un petit compresseur pas bcp plus grand qu'une cassette VHS avec une petite buse toute simple... Bon, c'est que 100euros mais ça me fait un peu peur.
Quand je lui ai montrer la taille maxi des éléments que je comptais peindre, le vendeur est devenu tout blanc.
Par contre, il a du stock de peinture et surtout de la Tamiya Putty White que je n'arrivai pas a trouver en magasin! Je vais enfin pouvoir boucher efficacement les raccords de pièces.
Merci a tous pour vos précieux conseils. Je vais profiter de ce mois de juillet pour écumer les sites que vous m'avez proposer et trouver l’aérographe avec le meilleur rapport qualité/prix.
Pour mes peintures de carrosserie de modèles réduits j'utilise un Paasche
http://www.aerographediscount.fr/aerographes-paasche/1854-aerographe-paasche-talon-tg-3f.html
Il est d'un rapport qualité prix plutôt raisonnable. Il est vendu avec 3 buses et aiguilles permettant des travaux de finesses ou couvrir de grande surface. Le godet permet d'avoir une réserve convenable.
De plus les aerographes à gravité (godet sur le dessus), permet d'éviter le gaspillage de peinture comparé à un siphon.
Les aero siphon sont bien pour avoir de grosse réserve de peinture lors de travaux volumineux.
Ne pas négliger la qualité du compresseur. Éviter les modèles bas prix... qui lors des utilisations prolongees, vont montrer leur limite.
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moi j'hésite vraiment encore entre le Iwata Hi Line BH et Compresseur Cuve (godet fixe 1,5mL), le Iwata Hi Line CH et Compresseur Cuve (godet fixe 9mL) et le Infinity CR plus two in one et Compresseur Cuve (2 godets fournis 2mL et 5mL)
paasche
Les 3 que je vois souvent revenir sont Iwata, Infinity et Paasche...
Ce qui est sur c'est que ce sera aérographe à gravité ^^
Les aspirations ont l'air bien aussi mais ce qui me freine c'est avoir un petit bocal supplémentaire et donc du nettoyage en plus ^^
Signé un Partisan du Moindre Effort
...avoir un petit bocal supplémentaire et donc du nettoyage en plus ^^
...mais qui présentent l'avantage de te permettre d'y stocker la peinture pour une autre pulvérisation....
Edited by Guestc'est vrai.....
Ah maintenant bravo tu m'as encore plus mis le doute sur ce que je vais prendre ^^
Aspiration ou Gravité ^^
gravité = petites quantité uniquement mais pratique si tu utilises des encres
aspiration = pratique pour conserver et préparer une grande quantité ou une quantité moyenne (chez paasche, il existe deux tailles de réservoirs)
Je pense partir sur ce modèle:
Mon facteur decisif: Le prix.
Les temps sont dures et j'ai pas bcp plus à mettre la dedans de toute façon ( parce que en plus je rajoute 20euros de station de nettoyage + la peinture etc...).
D'après la description, ça à l'air pas trop mal pour débuter. Le compresseur à l'air d'en avoir dans le caisson. L'aerographe à l'air pas trop mal avec les 3 buses différentes et les deux godets. Bref, je refais un petit tour sur mon compte en banque, je fais mes calculs et je regarde si je peux m'offrir ce petit cadeau avant la fin des soldes du site.
J'ai aussi un iwata éclipse Sbs et il n'y a pas à dire, la qualité est au top sur cette marque. Et les prix parlent d'eux même... Si vous avez les moyens vous pouvez y aller les yeux fermés.
Le nettoyage est aussi plus simple sur mon iwata Sbs (en comparaison de mon Paasche Talon), car le godet est déporté et amovible (permet de travailler ds tous les sens, en orientant le godet pour éviter de le renverser)
Les chrome est de meilleur qualité ainsi que les matériaux utilisés pour la confection du pétard.
Ce qui est dommage chez iwata c'est qu'on est obligé d'avoir plusieurs pétard pour chaque travaux car les buses/aiguilles ne sont pas interchangeables. Ou alors je suis mal renseigné.
J'ai aussi un iwata éclipse Sbs et il n'y a pas à dire, la qualité est au top sur cette marque. Et les prix parlent d'eux même... Si vous avez les moyens vous pouvez y aller les yeux fermés.
Le nettoyage est aussi plus simple sur mon iwata Sbs (en comparaison de mon Paasche Talon), car le godet est déporté et amovible (permet de travailler ds tous les sens, en orientant le godet pour éviter de le renverser)
Les chrome est de meilleur qualité ainsi que les matériaux utilisés pour la confection du pétard.
Ce qui est dommage chez iwata c'est qu'on est obligé d'avoir plusieurs pétard pour chaque travaux car les buses/aiguilles ne sont pas interchangeables. Ou alors je suis mal renseigné.
Ben ce que je vois sur boutiqueaerographe c'est qu'il n'y a que très peu de choix pour Iwata et les buses et aiguilles ne sont que pour 1 seul modèle.... Donc peut être que l'on ne peut pas changer le kit comme ça.......
Sinon j'ai peut être changé d'avis et vais peut être prendre un à aspiration au lieu d'un gravité 
L'Aérographe Infinity X CR Plus car si je ne me trompe pas on peut y changer les buses et aiguilles et mettre à la place le Set Tête Buse Aiguille Fine Line 0.2mm ou encore le Set Tête Buse Aiguille Fine Line 0.4mm
Me dire si je me trompe hein 
Si j'étais a ta place je prendrais ce choix la:
-Car ton godet est déjà un peu plus conséquent.
-L'aiguille de 0.3 t'évitera certainement de faire de la dilution, après cela dépend de la peinture que tu vas utiliser. Si c'est de l’acrylique (createx, Faskolor etc...) tu peux être sur qu'avec ta buse de 0.2 tu va pouvoir diluer un max. car selon les couleurs elles sont crémeuses, et sa ne passera pas.
Si c'est a de la peinture a base de laque généralement elle sont assez fluides, donc moins, voir pas, de dilution.
Par conte c'est sur qu'avec ta buse de 0.3 tu auras moins de finesse... mais bon c'est déjà pas mal 0.3. Tout dépends du travail que tu veux faire. Détails ou non ... Le must étant de travailler avec 2 aérographes évidement. Mais 0.3 est un bon compromis.
Et un détail, que j'ai omis est que sur les iwata on peut travailler jusqu'a des pressions de 3 bars. Alors que sur les Paasche c'est limité a 1.5 bars.
Voila. Make your choice
En faite le problème c'est que j'hésite entre celui que tu mets (que j'ai mis dans un com précédent sur la 1ère page) qui est à gravité et cet l'infinity x CR Plus qui lui est en aspiration.... ^^
La peinture ce sera essentiellement de l'acrylique
Mon process va être : Modélisation 3D / Impression / Cleanage / Sous-couche / Peinture
(entre temps un peu de texturing sous Photoshop ou autre pour voir à peu près comment je vais le peindre) et peut être fabrication de moule silicone pour faire plusieurs pièces
Donc mes 2 choix principaux se portent sur l'Infinity X CR Plus et le Iwata Hi Line CH
Donc un pour débuter et le 2ème on verra par la suite si je gagne un peu d'argent ^^
Sinon tu as un kit avec le même que le miens.
C'est un modèle à gravité, avec le godet orientable et interchangeable.
Il existe des des godets plus grand métallique, ou des lots de ce type : http://www.aerographediscount.fr/godets-et-flacons/562-lot-de-5-godets-5ml-avec-plongeurs-laterals.html
Tu as aussi ce genre de godet avec plongeur qui sont pas mal pour mettre ton produit nettoyant ou de très grand volume de peinture:
Ensuite tu as des godets comme celui d'origine mais un peu plus grand:
http://m.chicagoairbrushsupply.com/i0706flcu1sb.html
Je viens même d'apprendre qu'apparemment il y a un kit pour le convertir en buse/aiguille de 0.5 !
Voilà. Donc si tu as pas mal de changement de peinture ça peut être un choix intéressant.
A toi de voir
http://www.aerographediscount.fr/...resseur-rm-2600.html
Commande passé Lundi dernier. Ca m'arrive vendredi ou samedi "si la poste fait pas son boulot" (Dixit Mr.Aerographe-discount.com).
Donc Samedi... J'ai un postier feignant. Ils sort même pas de son camion pour le courrier, il tend juste le bras à fond pour mettre mon courrier dans la boite au lettre. Du voisin. Souvent.
Bref, je vous tiens informé avec mes retours sur cet aerographe particulier et quelques images de mes premières pièces tests.
J'ai commandé de la peinture Createx parc que... je sais pas. J'ai cliqué sur le premier onglet peinture et boom. Pour mes prochaines commandes, je choisirais une autre marque pour tester.
D'ailleurs, si certains d'entre vous ont des conseils pour le choix des peintures, ne vous génez pas. 
Commande reçu hier. Youpi, sortez le Champommy!
Une "breve" review.
Compresseur rm 2600 assez peu bruyant. C'est une bonne surprise. Je m'attendais à un gros vrombissement de fou mais non. C'est suffisament silencieux pour qu'on l'oublie et ça ne couvre pas la musique des enceintes PC. La puissance est largement suffisante pour l'aerographe choisi. La taille est top aussi, pas trop petit ni trop gros.
Aerographe MLD 230set assez cool. A ma grande surprise, un des deux godets (le 22ml de memoire) est un godet type aspiration (entrée de peinture latérale). Je n'ai pas encore tester ce godet.
La prise en main assez délicate mais rendu plus facile par airbrushtutor, un graphiste anglophone qui fait des tutos sur youtube (assez rigolo) sur comment bien débuter. Une fois qu'on a bien compris le principe, faut juste un peu de pratique et ça roule.
Petit moment de panique: J'ai voulu changer de buse et là ça a été la cata. Des pitites pièces mécanique qui bouge de partout.
*** Comment qu'on fait? c'est quoi ça? ça va dans ce sens là? Haaa! c'est tout petit la buse! M***e j'ai entendu un truc tombé! Pourquoi que la peinture elle veut pas sortir!? Heu attends, si l’aérographe a été remonté, pourquoi ya une pièce qui traine là? ***
Après une brève recherche google pour savoir comment est assemblé un aerographe, je remonte le tout dans le bon sens (c'était la petit fourchette qui lie la gachette au ressort qui était PAS DU TOUT dans le bon sens... Je suis censé être ingénieur mécanique...) et là miracle, ça remarche.
RAS sur les peintures. Si ce n'est qu'il faut bien la diluer pour que ça sorte de façon homogène.
Pour résumé: Malgré certaines frayeurs, ça marche très bien. Faut encore que je trouve mes réglages (pression compresseurs et taille de buse pour couvrir le plus de surface possible) mais ça va venir avec le temps et l'entrainement. Les surfaces peintes ont un super finish comparé au pinceau. Et les effets de dégradés sont beaucoup plus simple. Je conserve néanmoins mes pinceaux pour les détails ultra fins.
PS: J'avais promis des photos. J'ai menti. Enfin pas vraiment. Mon appareil est en mode time lapse pour un gros projet. Je vais faire une vidéo qui couvre l'ensemble du projet: de la conception (CAO) en passant par l'impression (UM2) et du coup aussi ... la peinture! Suivant mes capacités à monter la vidéo (jamais fait ça, ça va être drôle), ça devrait arriver dans quelques semaines.
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Après un bon gros week-end bien chargé, je suis de retour avec quelques photos de mon dernier projet. Les plus geek d'entre vous reconnaitrons le M98-Widow de Mass Effect, bientôt disponible sur MyMiniFactory.
Bon, je reconnais que c'est pas le meilleur objet pour vous montrer mes prouesses à l’aérographe (c'est trés sombre comme prop) mais pour l'instant j'ai que ça sous la main. ^^
Une petit video time lapse du projet en préparation où vous pourrez voir l’aérographe en action.
PS: FAITES TRÈS ATTENTION EN CHANGEANT LA BUSE DE VOTRE AÉROGRAPHE! Ne serrez pas la buse comme des malades car le pas de vis peu se casser trés facilement dans le filetage. Comme vous pouvez vous en doutez... j'ai fais la connerie moi même et je dois donc repasser commande pour une buse de 0.5mm.... ça attendra le mois prochain avec la commande de peinture métallique pour un autre projet...
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La classe y a des leds intégrées?
ArunC posted a topic in UltiMaker Cura,
.thumb.jpeg.0b7a05eafc09add17b8338efde5852e9.jpeg)
Dustin posted a topic in Firmware,
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lekid 343
Très bon topic tiens car des marques il y en a à foison et difficile de choisir
Je m'installe ici pour voir les retours d'expérience ^^
Le pinceau c'est bien mais comme tout ça a ses limites... et question rapidité défois ^^
Autant surement faire la grosse partie aérographe + petits détails au pinceau.
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