gudo

Many thanks amedee for more precisions and also for the great ZGE building video you done !!

Hi to all, Hi Ed Thanks ! If go back to the Bowden system it means that the DD doesn't work as well as it. That's far from being the case, as neotko wrote, the ZGE in addition with the Bondtech gears just works so great that you will not want to use the Bowden again

je suis aussi une quiche dans ce domaine ! , je n'ai pas vu de spécificités particulières de démarrage, il devraient commencer à tourner vers les 10/12 % et augmenter progressivement pour atteindre le maxi que tu auras défini dans ton réglage de hauteur de démarrage. OK je te les envoie, je dois toujours avoir ton adresse dans mes archives.

C'était ce que j'avais prévu de faire il y a quelque temps avant de passer définitivement aux soufflantes centrifuges... je ne les ai jamais essayé, mais il est probable qu'ils seront nettement plus silencieux que les ventilos d'origine, en tous cas c'est le cas du Sunon en remplacement du ventilo 25x25 du hot end UM. je n'en ai plus l'usage , alors si ça te dit ?.....

Bonjours à tous ! amedee c'est top ! bienvenu au club des "zgétistes"":P

Bonjour à tous ! c'est déja un superbe début darkdvd, bravo! si l'ensemble est bien aligné, la rigidité ne posera pas de problème au niveau du fonctionnement du chariot, comme tu l'as constaté, il y a beaucoup de couple extrusion/rétractation, c'est à ce niveau là au maintient et de l'extrudeur lui même qu'il faut que ce soit le plus rigide possible pour limiter les déformations et le" twist", cela bougera toujours un peu mais ce n'est pas gênant," rigidité absolue" est synonyme de casse à la longue. Bien que ce soit en direct drive, il ne faut pas hésiter à "augmenter raisonnablement" la distance de rétractation si nécessaire, dans mon cas avec le PLA essentiellement mon maxi est de 3mm- 35mm/s, 2mm en moyenne. ma vitesse de print standard est de 60mm/s.

oops! youtube a du mal à passer !

amedee, darkdvd ZGE dual print encouragé par vos bonnes initiatives, voici quelques idées, c'est délirant mais il suffit d'y croire !!! https://www.youtube.com/watch?v=ipI028vcuo. https://www.youtube.com/watch?v=sV8_e0-jr0w.

Bonjour à tous ! Oui beau boulot darkdvd, effectivement plus c'est léger mieux ce sera, Je vois que tu as supprimé le Ujoint , cela requiert un ensemble qui doit tourner bien rond et un axe 4x4 parfaitement rectiligne, sinon risque de "glissement / rotation" irréguliers du chariot le long de l'axe et de faire des micro ondulations sur les prints, Les axes de 6mm du croisillon UM sont relativement un peu trop souples, la moindre pression exercée en Z bouffe directement les valeurs de couches, surtout autour de 0.1 Nos premiers ZGE étaient sans Ujoint, les résultats sont relativement bons.. mais à regarder de plus près il y a matière de discussion ! Le Ujoint permet d'absorber pas mal de défauts, les déplacements sont beaucoup plus moelleux et silencieux tout en améliorant les prints. Didier a d'ailleurs un exemplaire Beta rigide, je ne sais pas si il utilise toujours et ce qu'il en pense ? Attention de ne pas être trop souple au niveau du maintient de l'extrudeur qui risquera de trop "twister" sous les couples d'extrusions/rétractations, étant presque en directe, cela provoquera aussi des irrégularités à ce niveau. Il suffit de brancher simplement le Bondtech avec le cable fourni, il tournera d'origine dans le bon sens, perso sur mon UM2 je l'ai réglé à 1A , aucun soucis de chauffe.

Superbe amedee ! l'aspect de finition est tip-top je suis impatient de te voir effectuer les premiers prints avec !

De rien ! c'est le but du partage, une idée en amène toujours une autre c'est nous qui vous remercions aussi d'essayer d'optimiser les choses

pour mieux illustrer le rôle de la vis sans tête M4 de l'engrenage Bondtech, elle ne doit plus servir comme une vis de blocage mais plus comme une" CLAVETTE "pour entrainer. c'est pourquoi il faut qu' elle se visse aussi en partie dans la pièce en plastique, il y a assez de place pour que le bout dépasse légèrement dans le passage de 6mm sans gêner l'axe de 4x4. Il faut la visser suffisamment pour que le haut affleure juste en tangente le diamètre ext. de l'engrenage. darkdvd ! si je peux me permettre j'aurai plutôt "pré-taraudé" l'axe en alu à la suite du taraudage de l'engrenage Bondtech à la place de faire un méplat et utiliser du frein filet pour le vissage, vu qu'il y a peu de matière restante tu risque plus d'écraser/déformer ce méplat et perdre le blocage à la longue....

Bonjour à tous ! Mes excuses pour ne pas avoir participé plus et plus tôt sur le post Dans tous les cas darkdvd et amedee vous faites du super boulot ! Usiner les pièces "sensibles" pour ceux qui le peuvent, c'est le top ! bravo ! L'un des objectifs du projet était de pouvoir imprimer entièrement toutes les pièces pour que cela puisse être accessible le plus possible au "non bricoleur". Cela fait maintenant des centaines d'heures pour neotko et moi que nos ZGE, "entièrement imprimés" avec les mêmes fichiers qui ont été partagés, tournent sans aucun soucis, lui en 1.75mm et moi en 2.85mm. amedee ! en parlant du pré-trou il te manquerait 1/2mm, ce n'est pas normal ! 0.5 au pire serait plus logique. Pour moi ça tombe juste,"important" ne pas oublier d'utiliser les rondelles de 0.5mm en appui sur les roulements 8x16x5 ! L'astuce pour le pré-trou qui devrait être de 3mm de diamètre environ, c'est de passer un léger coup de taraud M4 en "préfiletage" pour la vis sans tête M4 de l'engrenage Bondtech, il n'ya pas nécéssité de blocage, la matière de la pièce de la pièce fait office de" nylstop" et empêchera un dévissage intempestif. Pour ceux qui ne sont pas équipés , ne pas hésiter a agrandir ce pré-trou à 3.5mm ainsi la vis va faire office de taraud sans trôp déformer la pièce. Curieusement cela tient très très bien sans aucun soucis depuis des dizaines et des dizaines d'heures de print avec mon extrudeur Bondtech en 2.85. En ce qui concerne le maintient des roulements du chariot : Amedee là aussi ce n'est pas normal, les roulements doivent être à la cote !? tu es tombé sur de la copie ch...... ? Bien que je sois comme darkdvd très puriste en mécanique, d'utiliser les vis comme axes pour les roulements fonctionne très bien, comme les roulements bagotent légèrement autour de la vis, il faut tricher sur la cote d'entraxe pour que, quand l'axe de 4x4 est engagé , il repousse les bagues internes des roulements bien en appui en tangente sur les vis, et il ne devrait pas avoir de jeux si la correction de l'entraxe est bonne. Quelque soit le jeu, quand l'axe est en place les roulements ne peuvent plus bouger étant en appui d'un coté par leur bague externe sur les faces de l'axe 4x4 et en tangente en appui par leur bague interne sur la vis. Il serait même presque préférable d'avoir une très très légère friction au départ, au bout de quelques prints cela va se libérer. Il est aussi bien entendu que les vis doivent s'engager sans trôp de jeux dans les trous des 2 pièces du chariot. Normalement les fichiers step ont tenu compte de tout cela, mais les cotes déterminées sont basées sur mon imprimante tout en respectant les réglages pour l'impression du PLATEC, les résultats peuvent effectivement être différents avec vos imprimantes respectives et avec des matériaux différents! Encore bravo vos réalisations elles sont magnifiques ! @ +

Hi all! Hi amedee ! The" carbon square rod was the first thing I tested, it had immediately delaminated under the extrusion torque , also, it would not have been compatible as a rolling way for the slider bearings.

Well the 2nd nozzle sits approx 2.5mm lower so it's just 0.7-0.8 mm above the bed when the 1st head is printing the first layer. Yeah! I understand better thanks !

Thanks foehnsturn ! I guessed that was for that , but I was not sure, 3mm is quite a large security lifting distance

In addition to the neotko explanation about the ZGE name, without going into complex theories, I explain just simply why? The square shaft weighs 50 grs, its weight is supported by the frame through the engine and its support. The shaft in turn supports the 105 grs of the ZGE As seen in the photos showing the extruder, disassembled from the print head and supported only by the axis, have been able to see that the axis maintains at different positions the level of the ZGE very close to the level of the top of the print head The shaft acts as the Roman scale arm, and keeps the ZGE almost at equilibrium above the print head, so its mass is almost 0 G, +/- 10 grs Compared to the 50+105 grs of the ZGE system total weight that the print head will not have to sustain. If a little controled friction is added to the rotation of the motor support, this could also dampens a lot the centrifugal forces of the X / Y displacement. So neotko thought that the Zero Gravity name is quite appropriate

Adapting it to the 2nd tool changer head should be pretty easy, if the design allows for the 3 mm lifting of the parked head. I don't know well your system, sorry I don't understand what you mean by the " 3mm lifting "

the friction is negligible, the square axis slides very very smoothly on ball bearings, that could be large enough for a magnetic mount I think

to illustrate the dual ZGE cinematic animation

Hi zespaner_gerd Yes it's possible ! neotko and I are studying an adaptation for the UM3 we are very optimist, it should work as well as for the single extrusion.

Hi all ! Thanks a lot Neotko ! It's highly gratifying to know that it can work just as well after a design job

Hi ! May be you will get some responses here : http://www.3dprintingforum.us/viewtopic.php?f=53&p=7924#p7924

Hi to all Hi rssorensen , Just my 2 cents In machining process, this is a well known problem for tapping drilling blind hole !