Wenn das zu druckende Teil relativ nahe am Rand ist, kann es auch sein dass Druckkopf ganz kurz an der Wand blockiert weil vieleicht irgendwas leicht in Weg ist. Dann denkt er machmal dass das Druckbett etwas versetzt ist.
Kann auch sein das die Glasplatte locker ist und sich verschiebt.
Ist aber nur aus Erfahrung vom UM2
Edited by FalkoAber dann würde er am Anfang eine Warnung bringen, dass das Druckobjekt größer als der Bauraum ist, sinngemäß so etwas. Zumindest ist es bei mir so...
Kommt so eine Warnung den bei Druckstart im Menü des Druckers?
Gruss, Digibike
Nein das war es nicht.
Ich glaube die Ursache gefunden zu haben.
Das Material war Polyamid, das stark zu warping neigt. Ich vermute, das Bauteil hat sich im oberen Bereich der Bohrungen verzogen und der Druckkopf ist dann am Material hängen geblieben.
Es ist auffällig, dass die Versetzungen immer oben kurz vorm Schließen der Bohrungen auftraten. Siehe Bild
Hoffe das war die Ursache und nicht die Steppertreiber.
Beste Grüße
Torsten
Wenn das Teil tatsächlich an der Düse hängengeblieben sein soll, hattest du immenses Glück! Ich kenne das so, dass es dann an der Düse anhaftet und mit fährt. Dabei verschließt es die Düse und der Stepper fördert lustig weiter. Das heiße Material quillt dann raus und entlang der Düse außen nach oben. Und damit wird schön allmählich der Druckkopf eingegossen....
Gruß, Digibike
Bei mir waren die Klammern an der Glasplatte zu lose, weil ich diese beim herausnehmen aus versehen etwas aufgebogen hatte. Wenn die Düse am Bohrungsrand etwas unsauber gefahren ist, hat es das zu druckenden Bauteil etwas verschoben.
Könnte aber auch andere Gründe haben. Viel mir nur gerade ein.
Gruß Rolf
Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und habe ein ähnliches Problem mit unserem S5.
Seit geraum Zeit haben wir immer wieder in der X-Achse einen Versatz von ca. 3,6mm. Mal kommt es vor, dass es nach ein paar Stunden auftritt, mal kommt es schon nach der ersten oder zweiten Ebene vor.
Die Zahnräder habe ich eben alle mal überprüft. Da war nichts locker.
Hat evtl. jemand ähnliche Probleme, oder kennt auch so vielleicht die Lösung?
Viele Grüße
Andreas
Hallo Andreas,
Hast du wirklich alle Pulley geprüft bzw. (fest) nachgezogen?
Bei denen die wo auf die Motoren stecken, kommt man glaub nur ran wenn die Motoren weggeschraubt werden, und meist sind das die Schuldigen.
Sonst gibt es halt noch das dass Teil oder das Glas sich verschiebt.
Oder deine Achsen sind nicht rechtwinklig zueinander und lassen sich nur schwer verschieben (wenn der Drucker aus ist sollten sich die Achsen von Hand verschieben lassen) und dann bei einer (schnellen) Bewegung überspringt der Motor einen Schritt, weil er es nicht mehr Schaft.
Evtl. beim Drucken mal genauer beobachten ob irgendwelche komischen Geräusche auftreten, sonst sind es meist aber die Pulley
Gruß
16 hours ago, zerspaner_gerd said:Hallo Andreas,
Hast du wirklich alle Pulley geprüft bzw. (fest) nachgezogen?
Bei denen die wo auf die Motoren stecken, kommt man glaub nur ran wenn die Motoren weggeschraubt werden, und meist sind das die Schuldigen.
Sonst gibt es halt noch das dass Teil oder das Glas sich verschiebt.
Oder deine Achsen sind nicht rechtwinklig zueinander und lassen sich nur schwer verschieben (wenn der Drucker aus ist sollten sich die Achsen von Hand verschieben lassen) und dann bei einer (schnellen) Bewegung überspringt der Motor einen Schritt, weil er es nicht mehr Schaft.
Evtl. beim Drucken mal genauer beobachten ob irgendwelche komischen Geräusche auftreten, sonst sind es meist aber die Pulley
Gruß
Hallo,
vielen Dank für die Antwort. Dann werde ich mal schauen, ob evtl. die Riemenscheibe am Motor locker ist. Auffällig war zuletzt, dass der Versatz immer nur dann kommt, wenn mit Support gedruckt wird. Beim Drucken mit nur einem Material ist es bis jetzt noch nicht zu einem Versatz gekommen.
Gruß
Andreas
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ArunC posted a topic in UltiMaker Cura,
ArunC posted a topic in UltiMaker 3D printers,
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Smithy 1,146
Es kann natürlich auch an den Steppern liegen, aber zu 99% sind es lockere Räder bzw. ein ausgeleierter oder zu lockerer Riemen. Die kurzen Riemen kann man spannen indem man den Motor lockert und dann nach unten drückt. Die langen kann man nicht spannen, die spannen sich von selbst, aber könnten z.B. auch schon verschließen sein.
Die Madenschrauben gehören wirklich fest angezogen, auf allen Rädern. Und achte dabei darauf, dass du in den Achsen kein Spiel hast, du sie also nicht hin und herbewegen kannst.
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